8月30日，秋高气爽。城南汽车生产车间，城东瑶湖机场建设工地，一片火热。

在江西五十铃汽车发动机公司，工人们正在忙碌地组装发动机。进入同时生产柴油和汽油发动机时代后，江铃这台“发动机”正驱动南昌汽车产业加速发展。

通过建设者夜以继日的奋战，目前瑶湖机场已完成整个工程量的72%，“江西航空梦”正以“中国速度”加速实现。

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打造富裕美丽幸福江西“南昌样板”，最根本的出路是“强产业”。汽车和新能源汽车、航空装备两大战略性新兴支柱产业，就是我市“一核两重”产业发展总战略着力打造的两个千亿产业集群。省委书记鹿心社深入我市车间、工地调研，让南昌“强产业”步伐迈得更稳、走得更快。

实现更高层次的汽车产业集群发展

江铃集团董事长邱天高记得，这是省委书记鹿心社今年第三次来集团研发、制造及市场一线调研。2014年以来，每年春节长假过后和每年年中，鹿心社书记都会来到江铃集团，为企业发展排忧解难、擘画蓝图。江铃昌北基地、望城基地、小蓝基地，总装车间、发动机车间、产品开发中心等，都留下了鹿书记的足迹。

这是一份期许，也是一份动力。

今年前7个月，江铃集团实现整车销售23.36万辆，同比增长12.36%;全集团实现营业收入411.4亿元，同比增长28.4%，继续保持领先全行业增长的发展态势，其中纯电动新能源汽车销售1.5万辆，同比增长118%，是全国平均增速的5倍，销量位居全国第四。

邱天高告诉记者，新能源汽车是未来汽车产业的发展方向，目前江铃集团在传统产业保持定力、战略性新兴产业精准发力方面取得了一定的成绩，下一步将加大对新能源汽车的整合和研发力度，形成自己的核心竞争力。邱天高说：“按照省委常委、市委书记殷美根抓牢‘生命线’、盯紧‘主攻点’、聚焦‘产业链’的要求，江铃集团将加速整合多种资源，着力在南昌打造新能源汽车百万辆新基地，并通过招大引强，构建起有竞争力的新能源汽车产业链，在更高层次上实现南昌汽车产业集群发展。”

聚力打造“汽车之城、动力之都”

“江西的汽车看南昌，南昌的汽车看小蓝，这种势头要继续保持下去!”省委书记鹿心社在调研江西五十铃汽车发动机项目时，对小蓝汽车产业发展寄予厚望，让小蓝经开区干部群众深受鼓舞。

南昌县县委书记、小蓝经开区党工委书记胡晓海表示，作为全国最大的商用车生产基地之一，小蓝经开区如今已形成“整车制造为龙头，产品研发、汽车外贸相支撑，零部件业务广覆盖”的汽车产业集群发展格局，完成了50万辆整车和42万台发动机产能布局，年生产整车量、主营业务量分别占全省的1/3、1/5。

据悉，小蓝将积极策应全市“强攻产业、决战工业”战略部署，坚持集中、集聚、集成、集群、集约“五集”导向，以江铃福特富山30万辆整车基地为“引爆点”，以新能源整车项目为“突破点”，以零部件企业为“支撑点”，推动汽车及零部件产业由低端向高尖端、由单一向全系列、由传统向新能源方向转变，不断延伸产业链条，提升汽车及零部件产业综合竞争力。

胡晓海说，力争到2020年，小蓝经开区整车和发动机产能双双突破100万台，零部件本地配套率达80%以上，汽车及零部件产业产值突破1200亿元、税收超60亿元。小蓝经开区将以建设全国重要的“汽车之城、动力之都”，为南昌奋力昂起全省发展的强劲龙头作出更大贡献。

加快实现“江西航空梦”

瑶湖之滨，筑梦之地。在这里，“江西航空梦”正加速实现。

民用飞机制造被称为“工业皇冠上的明珠”。根据规划，南昌航空装备产业主营业务收入将在2020年突破500亿元、2026年实现1000亿元——这个规划，以C919第二试飞基地、第二总装基地落户为基础。

而试飞基地、总装基地落户，又以瑶湖机场10月底前建成为前提。

瑶湖之滨在上演南昌竞逐航空梦的速度与激情。机场项目区由于地势低洼，填方量巨大。受房屋拆迁、管线迁改等影响，工程前期填方进展缓慢，而4-6月又是南方雨季，同时原计划的完工时间又提前了整整一个月……

壮丽的梦想，艰辛的征程。市委、市政府主要领导多次现场调度瑶湖机场建设，洪都公司、赣昌公司、中交一航局等参建单位协调作战，最终在6月19日、比原计划提前了11天完成全部填方任务。

南昌航空产业园管委会主任杨墉富说：“我们将坚决贯彻省委书记鹿心社调研时的讲话精神，在瑶湖机场建设中做到既抢速度，也保质量!”

据了解，南昌正按照绘制的产业链全景图开展精准招商，加快航空产业链强链、补链、延链步伐，着力打造江西通用航空交通枢纽和江西适航审定中心、江西通航服务中心，建设江西的军民融合示范基地、通用航空器研发制造基地、通用航空器改装及维修基地、通用航空空中旅游基地、通用航空人才培训基地，加速实现江西“航空梦”。