6月15日，加快南昌航空货运发展推进会举行，进一步促进我省航空物流产业发展，助推江西“航空梦”早日实现。省委书记、省长刘奇与参会的中国民航局、海关总署、国家邮政局、首都机场集团等国家部委相关负责人和企业代表座谈，并见证了相关战略合作协议的签署。

随着航空产业的快速发展，越来越多通航应用新业态蓬勃兴起，航空产业成为当前最为关注和期待的高端产业。江西作为航空大省，是新中国航空工业的摇篮，要抢抓航空产业发展黄金机遇期，依托优势，做足特色，加快实施航空产业发展升级、科技创新引领、产业平台打造，推进航空产业集聚发展，加快江西“航空梦”的实现。

依托优势，做足特色，促进航空产业升级。江西是人民军队的摇篮，国防工业的发源地，也是传统军工大省，新中国第一架飞机在江西诞生，拥有2个国家布局的航空总装厂、2个飞机设计研究所，在航空产业发展上具有独特的红色基因传承、区位优势和产业基础。当前，江西要立足产业基础，发挥特色优势，抓住政策机遇，趁势而上、开拓创新，将江西打造成中国中部最大航空产业基地。同时，要以此次加快南昌航空货运发展推进会召开为契机，抢抓机遇，锐意进取，推进航空物流提质增效，促进通航产业与航空运输“两翼齐飞”。近年来，江西一直坚持把航空产业作为全省战略性新兴产业不动摇，专门成立航空产业发展推进领导小组，出台一系列政策措施。功夫不负有心人，每年均保持20%-30%的高速增长，从2010年全省航空产业营业收入不到百亿元到2017年实现740亿元，可谓航空产业发展势头强劲。尤其是在省委省政府的高度重视、高位推动下，赣鄱大地正掀起航空工业加速冲刺的热潮，航空产业呈现百花齐放之势，这背后正是一代代航空人对梦想的执着和坚守。如此依托优势、做足特色，必将有效推动江西由航空资源大省向航空资源强省迈进，在航空产业发展上走在全国前列指日可待。

科技创新引领，塑造航空产业品牌。作为新中国第一架飞机的诞生地江西，要以较好的产业基础和突出的研发制造优势，抓好产品研发，培育龙头企业，加强开放合作，促进产业集聚。经过60多年的发展，江西已成为全国教练机、直升机研制生产的核心基地。目前，江西是全国唯一同时拥有旋翼机和固定翼飞机研发生产能力的省份，也是全国民用飞机大部件制造和转包生产的重要基地，成功首飞的国产大型客机C919，江西承担了多项机身制造关键技术研发以及部分机身制造任务。应当说，江西航空制造基础和研发力量雄厚，特别是在通用航空方面的雄厚实力，正实现航空工业摇篮的全面“再起飞”。

打造航空小镇，推进航空产业聚集。依托名山、名湖和红色文化等旅游资源以及航空制造业聚集区，打造一批集生产、休闲、旅游等多功能于一体的航空小镇，形成具有地域特色的通用航空业聚集区。特别是全国首个省局共建的民航适航审定中心正式落户江西，必将有力促进航空产业转型升级，助力经济实现高质量发展。如今，走进南昌航空城，现代化的智能生产线让人惊叹，C919大型客机的机身正在加紧生产;瑶湖机场已经完工，并逐步投入使用，一个令人神往的高端产业聚集区呼之欲出。被誉为“中国直升机的摇篮”的景德镇，吸引50余家航空零部件配套企业落户，具有覆盖1吨至13吨多系列直升机型谱，形成了集研发制造、零部件配套、通航运营等较完整的产业链，代表了中国直升机产业的发展水平。一个个航空小镇的“蓄势起航”正是江西实现“航空梦”的一个缩影。

南昌航空城开发区形成的引擎联动，瑶湖“黄金跑道”可用于大飞机项目资源的深度挖潜，“江西快线”的正式颁证，民航适航审定中心成立带动大量机场群的积聚靠拢……可以预见，江西航空事业未来蓬勃发展的效应正在逐步显现。我们要竭尽全力，顺势而为，趁势而上,让江西航空研发“强起来”、江西飞机“飞起来”、江西航空小镇“兴起来”，最终实现江西航空产业“大起来”的梦，江西的“航空”梦将会飞得更高。