8月的九江，从修河源头到鄱阳湖畔，从庐山脚下到长江沿线，从城市到乡村，处处涌动着以项目大建设推动高质量、跨越式发展的新热潮。

8月8日，九江市委十一届六次全体(扩大)会议召开。全会认真学习贯彻省委十四届六次全会精神，提出坚持发展争先、生态优先、创新领先、开放抢先、民生为先、实干当先，融入长江经济带，振兴江西北大门，打造区域率先发展战略高地。

建设省域门户城市

省委十四届六次全会提出了“一圈引领、两轴驱动、三区协同”区域发展格局，这对九江来说，迎来了千载难逢的发展机遇。该市抢抓机遇，奋发图强，全力建设省域门户城市。

“九江结合新一轮城市总规修编和城市未来发展方向，大力推进城市组团快速通道建设，全面提升中心城区与周边县市的综合交通体系，加快撤县(市)设区步伐，努力形成‘中心集聚、组团发展、一体融合’的发展格局，在全省‘一圈引领’中发挥更大的支撑作用。”九江市委书记林彬杨说，“力争用3至5年时间，中心城区人口达到150万，建成区面积达到300平方公里。”

该市重点推进老城区、八里湖新区、九江经开区、鄱阳湖生态科技城、高铁新区“五大组团”建设，老城区加大棚户区改造力度，进一步完善功能，提升品位;八里湖新区加快推进中央商务区、金融广场等一批产业项目，着力建设一座绿色生态、创新时尚、智慧互联、全国一流的时代新城;鄱阳湖生态科技城加快建设科创中心、新产业综合体、芳兰湖生态公园等项目，打造绿色生态示范区等。

建设区域航运中心

九江有着辉煌的历史，曾是全国“三大茶市”和“四大米市”之一。为重振昔日的辉煌，该市充分发挥沿江港口优势，明确了七大任务、39个重大项目，大力建设“江海直达、服务全省、辐射周边”的区域航运中心。

该市航运中心规划已编制完成，今年内基本建成航运服务中心综合体。同时，加快构建集疏运体系，计划3年内基本建成9条疏港公路和4条铁路专用线;大力推进庐山机场复航，并建设一批通用机场，完善水运、公路、铁路、空中等多式联运服务体系。大力推进港区建设，加快彭泽红光综合枢纽港码头工程、城西港区的上港集团集装箱码头二期工程等项目建设。

记者在彭泽红光综合枢纽港码头工程建设现场了解到，该项目共规划建设13个5000吨级泊位，其中多用途泊位5个、集装箱泊位8个，并规划建设港口物流园区。整个项目占地3500余亩，总投资约50亿元。项目全部建成后，预计年吞吐各类货物2000万吨以上，营业收入6亿元。

该市粮食、肉类指定口岸已基本建成，综合保税区有望近期获得国家批复。同时，加快水果、冰鲜水产品、整车等指定口岸申报建设。大力发展现代航运物流业，与招商局集团合作，引进航运物流龙头企业，推进港航企业兼并重组。加快中邮呼叫中心、跨境电商产业园、快递园区等项目建设，并规划建设综合物流集散中心，发展大宗商品物流、专业化物流、仓储配送等服务业，发展港口经济。

建设山水文化旅游城市

九江，众水汇集的地方，一江(长江)一湖(鄱阳湖)一山(庐山)，赋予九江得天独厚的灵秀。浔阳江头，有春江花月的古雅;鄱阳湖边，有长天秋水的豪迈;风景秀丽美如画。同时，文化底蕴深厚，历代文人墨客在九江赋诗作词5000多首，其中21篇入选全国中小学教材。

该市依托生态文化优势推动现代旅游高质量发展，以“山上山下联动，城里城外融合，全市一盘棋”的发展思路，整合旅游资源，构建环庐山旅游经济圈、环庐山西海旅游经济圈和沿长江旅游经济带、沿鄱阳湖旅游经济带的“两圈两带”全域旅游格局，促进旅游产业转型升级，建设国际知名的山水文化旅游城市。

该市以庐山为龙头，加快基础设施建设，完善旅游功能，提升服务水平，打响“庐山天下悠”品牌。庐山按照“山上做精，山下做大”的要求，重点推进牯岭艺术小镇、东牯岭石雕公园、海会特色小镇、温泉小镇、归宗景区、桃花源等一批项目建设，做大做强环庐山旅游。庐山西海在“山、水、岛、文”上下功夫，加快环西海旅游公路、小球运动休闲中心、水上运动中心、文旅小镇等一批重大项目建设，建设国家体育旅游示范基地和全国研学实践教育基地。

同时，构建沿长江旅游经济带，做好“揽山入城、拥江抱湖”文章，把沿江区域建成集大江风貌、生态湿地、传统文化、现代都市风情于一体的旅游集群区。构建沿鄱阳湖旅游经济带，把环鄱阳湖地区建设成为集湿地与鸟类科普观光、山水休闲度假、湿地生态旅游等于一体的世界著名的生态旅游目的地。