该款车是由江西抚州大乘汽车制造，大乘汽车。也是一家拥有几十年的汽车企业。我们来简单的了解一下这个久经磨难的公司吧……

富奇前身是1969年3月创建的南昌汽车制造厂，1985年改名为江西富奇汽车厂。

90年代中期，江西富奇开始贴牌生产丰田LC80和日产Y60等车型，后来，江西富奇又从台湾购买了LC80的外壳磨具和技术图纸打造了“富奇80”，不过“富奇80”的销量非常惨淡。

2003年7月5日，中兴汽车收购江西富奇汽车厂，组建江西中兴富奇制造有限公司。在原富奇80基础上，打造了中兴富奇6500，可惜的是新车仍然不受市场待见。亏不起的中兴只得再度转手，在2004年7月，浙江华翔集团全资控股富奇，成立了华翔富奇汽车有限公司，2004年8月8日，中兴富奇6500更名为华翔富奇6500再次上市，但车型销量仍然惨淡，后来几经易手，到2013年1月，公司完被江铃集团全资收购更名为江西江铃集团轻型汽车有限公司，2014年12月01日在吴潇总经理的代领下成立了江西大乘汽车有限公司，

前脸看起来很犀利，竖条蜂窝型的进气格栅霸气十足，雪花型的LOGO令人印象深刻，大灯采用了扁平的设计方案，里面应该是带有一个日间行车灯的灯带。C柱到D柱采用的了悬浮设计，比较符合现在的汽车设计风格。

尾部设计语言较为丰富，尾灯的中间还有一个横条的板金整体感更强。下方的板金件采用了上小下大的设计语言，外看会显得车身比较的宽大，双排气管估计有一个是装饰用的。尾门还写了大乘汽车，以及车的型号，重点是还有一个8AT的牌子，应该是使用的盛瑞的吧……

我们可以看到该款车型的选装件还是挺多的，不知道在竞争激烈的乘用车市场这次的大乘汽车能为我们交上什么样子的答卷呢?

该款车型的参数

jt15t的发动机是根据三菱的4A91T发动机开发而来的，可靠性非常高，而且三能公司还做了发动机的优化处理，动力输出比三菱的更为强劲。

这款大体上看来还是不错的，具体的市场表现如何，我们拭目以待，期待该款车型早日上市……