本报讯 （邹艳红、徐凯）绿水青山就是金山银山。近年来，江西通过生态环境保护不断推动经济高质量发展。12月3日，“作示范、勇争先——2019全国主流融媒体总编辑看江西”活动采访团北线来到彭泽县，探访芙蓉段长江“最美岸线”；南线来到全国第8个内陆对外开放口岸和内陆首个检验检疫监管试验区——赣州港。

彭泽县是长江溯流入赣第一县，拥有长江岸线46.5公里，占长江江西段的三分之一。近年来，彭泽县以“共抓大保护、不搞大开发”为根本遵循，全力打造长江最美岸线。

采访现场，彭泽县发改委主任胡斌向采访团介绍，“目前我们所处的位置（芙蓉墩镇段长江）就是彭泽县‘一江三带’中的沿江绿色风光带，这段岸线共有12公里，在沿江乡镇中最长。这段共栽9万多棵绿化树木，主要是垂柳、竹柳、旱柳等耐水树种，起到岸线绿化美化和沿堤防护双层功能作用。”

湖北广电长江云客户端记者夏金望着堤下绿意盎然的柳树长廊感叹：“江畔柳林和不远处的手绘文化墙成为一道亮丽的景观带，沿线风光秀丽，感觉特别舒服。”

如今，“百里长江风光带”已现雏形，长江沿线水美、岸美、产业美、环境美已成现实，工业农业比翼双飞，经济实现跨越式发展。今年1至10月，彭泽县实现生产总值106亿元，增长9.3%。

改革春风吹满地。近年来，赣州积极打造融入“一带一路”的前沿窗口，在不沿边不靠海的赣州“无中生有”，建成了全国第8个内陆对外开放口岸和内陆首个检验检疫监管试验区——赣州港，架起了赣南老区与沿海发达地区对接融合的桥梁，让赣南老区人民搭上“一带一路”的梦想快车。

赣州港自2016年投入运营以来，已取得了与19个国家和地区进出口货物互联互通的成绩。2016年11月，赣州港首开至盐田港海铁联运班列，首次将当地生产的家具以海铁联运的形式出口至欧美以及东南亚等国家和地区，标志着赣南老区顺利对接21世纪海上丝绸之路。2017年6月，赣州港首开至吉尔吉斯斯坦的班列，使赣南老区成功对接陆上丝绸之路经济带。目前，已发展成为全省吞吐量最大的内陆港，依靠这“无中生有”的陆地港，南康家具和赣南脐橙等走向了全世界。

据了解，赣州港去年吞吐量达40.8万标箱，开行中欧班列172列，线路覆盖瑞典、芬兰、俄罗斯、德国等国家和地区。截至今年11月18日，赣州港开行中欧班列356列，是2017年、2018年开行总和的两倍，开行数量位居全国前列。

赣州港已经成为“一带一路”重要物流节点和国家铁路物流重要节点枢纽，也是江西省唯一纳入海关总署和中国铁路总公司中欧班列运行线路图的国际港站，成为赣州乃至江西对外开放和经济增长的重要引爆点。