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去年以来，客商普遍反映，南昌经开区的路越来越好走了。交通基础设施的改善，带来的是营商环境的提升。南昌经开区主要负责人表示：“以城促产，产城融合。兴城市，就等于在强产业。”
一直以来，南昌经开区被作为一个纯粹的工业园区来打造，最大的短板就是“三产落后，园区功能服务不配套”。该区近几年来高度重视补齐城市建设方面的短板，在去年5月提出“加速转型升级，打造现代产业新城”的发展方向，加大力度推动产城融合。
兴城市，先得强路网。该区从基础设施开始，迈开了从“园区化”向“城区化”转变的第一步。2019年，推进市政道路建设共33项，建设总长度约90公里，总投资约52亿元。其中，中心城区22项，建设总长度约41公里，总投资约21亿元；儒乐湖新城片区11项，建设总长度约49公里，总投资约31亿元。随着双港大街、黄家湖东路完成高标准改造，紫荆路、榴云路等一批破损道路翻修一新，白玉兰路、桂苑大道北段等一批断头路被打通，瀛上桥交通瓶颈被拓宽，全区的产业承接能力进一步增强。
配套缺失，是该区的另一大短板。该区把园区的公共服务打造成城区化的服务，先后引进、建设了南大一附院儒乐湖分院、远程诊断中心、蛟桥医院、七喜医院等，引入整合了豫章师范小学、南昌二中昌北校区、南昌十中昌北校区、财大附中等优质教育资源。近三年来在教育方面的投入是前24年的总和。通过公共基础设施、公共服务的完善，开发区的企业和员工享受到了和城区一样的配套服务。
