凭借“房地产、大基建、大金融、大消费”产业板块的全面扩张、同步升级，绿地多产业、多业务模块的协同模式，正为其业务扩张创造巨大的空间。

2月10日，绿地控股(600606.SH)与中国远洋海运集团有限公司启动全面战略合作，双方拟在航运物流产业、物流地产开发、金融产业等领域开展全面合作。首批合作项目有望落地包括美国、希腊等海外国家以及上海、武汉、天津、广州等国内主要港口城市。

据悉，根据此次签署的战略合作协议，双方将整合各自优势，重点在金融、物流产业地产开发、物流与消费产业链整合等领域开展合作。其中，产业地产及城市更新项目开发方面，双方将依托各自资源和经验优势，在全国主要城市获取土地建设物流地产项目进行开发;共同致力城市更新项目开发，探索城市产业转型发展中老厂房等工业工地的改造利用，发挥双方所在领域的行业优势，创新存量土地资源开发利用，充分利用现有工业遗存，综合运用节能和新能源技术，打造具有工业文化特质的综合性改造示范项目。对此，双方拟先行开展在美国、希腊、武汉、天津、广州和上海等地的合作。

物流与消费产业链整合方面，依托中远海运港航资源，结合绿地“大消费”产业的拓展，拟在商品运输、仓储物流配送中心、商品配送系统等方面，达成物流供应链长期合作。金融合作方面，拟合作设立产业基金，中远海运计划发起成立全球码头基金，用以投资收购世界范围内的优质码头及周边资产，绿地拟作为基石投资者参与，并与中远海运合作投建相关物业资产;拟共同发起PPP产业基金，参与国内外尤其是“一路一带”地区项目建设;同时，拟在股权投资领域开展深入合作。

为此，绿地控股集团董事长、总裁张玉良表示：“此次合作旨在整合中远海运在航运物流产业、航运金融、现有存量项目等方面的优势，以及绿地控股在地产、城市基础设施、金融、商业运营等方面的优势，做大做强双方的产业和金融业务，推动产融结合，进一步提升企业的核心竞争力。”他说，绿地将2017年定位为“加快培育和形成新格局、新动能、新优势的关键一年”，力求各项主要经济指标力争实现10%-15%的目标增长。而多产业、多业务模块的协同效应，显然将为企业的持续增长提供强劲动力。

目前绿地已逐渐形成了多种全新的组合型商业模式。以签约并中标宁波杭州湾新区项目为代表，形成了“投资+基建+产业+新城”的综合投资模式，实现“大基建”向“大投资”升级;通过G-super的全国化布局，“进口商品直销+地产开发”已成为绿地在区域中心城市迅速启动商业体运营的标配模式;随着地铁PPP项目的正式落地，“地铁+物业”模式则无疑将为绿地房地产主业和基建发展拓展更大空间。

据了解，中国远洋海运集团有限公司是世界最大的航运企业，目前经营船队规模达8532万载重吨，在航运、码头物流和修造船领域居于领先地位。其在全球90多个国家和地区设有网点，构建了立足沿海、辐射全国、连接全球的物流网络，并着力布局航运、物流、金融、装备制造、航运服务、社会化产业和基于商业模式创新的互联网+相关业务“6+1”产业集群，进一步促进航运要素的整合，全力打造全球领先的综合物流供应链服务商。